Nhu cầu tro bay bao trong nước và xuất khẩu
Việc vận chuyển sản phẩm tro bay từ nhà máy nhiệt điện thải ra tro đến người cần sử dụng thông thường sẽ vận chuyển xá bằng xe bồn chuyên dụng (35-60 tấn/ chuyến) bằng đường bộ hoặc tàu hầm biển/salan (2.000-5.000 tấn/ tàu), sau đó tro được bơm từ xe bồn vào silo chứa tại đơn vị mua.
Đây là cách vận chuyển thông dụng và khá phù hợp với việc sử dụng tro bay trong nước, cự ly không quá xa. Tuy nhiên đối với tro bay xuất khẩu thì việc vận chuyển xá bằng tàu chuyên dụng khá hạn chế, các lý do như sau:
- Size tàu bồn hoặc tàu hầm chở tro bay xá quốc tế tối thiểu 7.000 tấn/ tàu hoặc lớn hơn rất nhiều nên yêu cầu đối tác mua hàng phải có kho chứa thể tích lớn, việc nên xuống hàng tại nước xuất khẩu và nhập khẩu phải nhanh để hạn chế chi phí loading.
- Các đơn vị mua phải có hệ thống xe trung chuyển từ cảng về các silo chứa lớn + thiết bị gọi là vít hút, vít đẩy để hút tro bay từ tàu lên xe…
- Đa số các khách hàng SME quy mô nhỏ đều không có đủ các yếu tố về thiết bị, sức chứa của kho bãi ở trên nên nhu cầu nhập tro bay bằng bao Jumbo để sử dụng là giải pháp thay thế hiệu quả nhất.
Bao jumbo đựng tro bay với thiết kế nhỏ gọn nhưng độ chịu tải lên có thể chứa được 1.000-2.000 kg tro bay, giúp doanh nghiệp có thể đóng container xuất khẩu rất dễ dàng.
Công ty Đại Thành hiện đã đưa vào hoạt động 01 hệ thống đóng bao jumbo tại Vĩnh Tân, Bình Thuận (đối diện cảng quốc tế Vĩnh Tân) với diện tích kho chứa hàng 12,000m2, đảm bảo cung ứng tro bay đóng bao cho thị trường trong nước và xuất khẩu.
Về nguồn tro bay: công ty Đại Thành sử dụng nguồn tro bay dồi dào của cụm 3 nhà máy gồm nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 1-2-4 với 2 màu sắc chính là màu xám (tương tự xi măng) hoặc màu ánh vàng.
Hiện tro bay xám Vĩnh Tân được sản xuất ra mỗi ngày hơn 8.000 tấn, trong kho tro bay ánh vàng thì ở mức 1.000 tấn/ ngày. Cả hai loại tro đều đảm bảo một số tiêu chuẩn chất lượng đảm bảo như sau:
Characteristics | Detailed product requirements |
Sulphide Sulpher | 1% Max |
Sodium Oxide (Na2O) | 0,5% Max |
Potassium Oxide (K2O) | 0,5% Max |
Fineness | Blaine 2000 cm2/gm 45 micron residue 35% Max |
Loss on Ignition (LOI) | 4% Max |
Quy trình đóng bao của công ty Đại Thành
Bước 1: Tro bay từ silo nhà máy sẽ được xe bồn tập kết và vận chuyển ra silo chứa tro tại hệ thống đóng bao. Công ty Đại Thành đang sở hữu 30 xe bồn với năng lực xếp dỡ 2h/ chuyến, mỗi xe vận chuyển được 12 chuyến/ ngày *20 xe = 240 chuyến/ ngày *50 tấn > 12.000 tấn/ ngày. Đảm bảo có thể vận chuyển toàn bộ lượng tro từ nhà máy thải ra mỗi ngày > 9.000 tấn. Tro được đưa về 04 silo chứa hàng trên 2,500 tấn tro bay với 01 hệ thống đóng bao jumbo tại Vĩnh Tân, Bình Thuận (đối diện cảng quốc tế Vĩnh Tân) với diện tích kho chứa hàng 12,000m2.
Bước 2: Quy trình đóng bao Hệ thông rót tro bay sẽ được gắn với silo chứa hàng. Công suất đóng bao có thể mô tả như sau: Mô tả Thời gian Đơn vị Xả tro bay vào bao jumbo 1 Phút Thời gian chờ tro bay đứng yên và đóng miệng 1 Phút Xe nâng chở bao jumbo đến nhà kho 2 Phút 2 ca làm việc / ngày 16 Giờ Giải lao – ăn trưa – ăn tối 2 Giờ Thời gian làm việc thực tế 2 ca. 14 Giờ Khả năng đóng gói 1 silo 2 phân chia van 3.360 Túi Tương ứng công xuât đóng bao đạt > 3.000 tấn/ ngày.
Bước 3: Di chuyển bao jumbo Xe nâng sẽ di chuyển bao Jumbo đầy tro đã đóng miệng nặng 1-2 tấn, về nhà kho chứa tro hoặc giao thẳng lên xe giao ra cảng xuất.